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“飞机的性能不太重要飞机上的雷达和导弹才是克敌制胜的关键”这

发布时间:2019-09-23 07:25 来源:未知 编辑:admin

  “飞机的性能不太重要,飞机上的雷达和导弹才是克敌制胜的关键”,这句话有道理吗?

  “飞机的性能不太重要,飞机上的雷达和导弹才是克敌制胜的关键”,这句话有道理吗?

  飞机的机动性能并不太重要,飞机上的雷达和导弹才是克敌制胜的关键,不用飞机,地面上的导弹都能打飞机的,因此,飞机的机动性能并不太重要。...

  飞机的机动性能并不太重要,飞机上的雷达和导弹才是克敌制胜的关键,不用飞机,地面上的导弹都能打飞机的,因此,飞机的机动性能并不太重要。

  这句话没道理的,美国越南战争的经验告诉我们“唯导弹制胜”的理念行不通。虽然雷达和电子技术发达了,但是仍然避免不了近距格斗的可能性,毕竟在空战过程中飞机是超音速飞行的,按照中距导弹100多公里的射程两架飞机用不了几分钟就会相遇,这个时候空中格斗就不可避免了,否则美国也不会给F22和F35A这种空优战斗机保留机炮、挂在航炮吊舱。

  近期叙利亚的战争表明,地面防空效率不如飞机防空效果好,而且地面雷达和导弹更容易被干扰。叙利亚到现在都没打下一架以色列的飞机,反而拦截了大量的假目标并且被摧毁了大量的防空设施。

  你说的是截击机。目前二代的典型是中国的歼8II战斗机,还在使用。相对三代机来说腿短(比单发的歼10作战半径还低)、载弹量低(7个挂架),隐身性能差,只能挂在2枚中距导弹(SD10)。共7个鼓架,至少需要1个机腹副油箱,2枚中距,4枚格斗。因为机头容量的限制导致无法装备大功率的雷达(相控阵雷达),无法同时引导中距导弹攻击同时多个目标。

  俄罗斯的米格31虽然是截击机但是属于三代战机,高空高速,相控阵雷达,超远程导弹、反卫星导弹。

  几百甚至上千公里外发射,打完就走。这种作战方式会越来越多,对飞机的性能要求也就没那么高了

  2019-03-02展开全部你指的是战斗机吧,战斗机主要用来作战的,确实对作战能力要求很严格。但是,飞机本身的性能是作战能力的前提,可以说飞机本身的性能都不行,比如时速不高、机动性不强、航程很短,那么作战性能将会大打折扣。

  另外,飞机自身性能的提高,在某种程度上也能增加飞机的战斗性能,比如飞机的飞行姿态,空中机动性能提升战斗机的作战性能。

  飞机上的雷达和空空导弹先进,远距离就能发现敌机,然后发射导弹,歼灭敌机就行了。

  展开全部这句话太绝对了 如果是超视距作战 飞机的机动性能如何确实不太重要 但一旦双方进入视线距离内的缠斗 雷达就没什么用了 这时候飞机的机动性能就非常重要了 另外比如飞机的速度也是一项重要的性能 更快的巡航速度可以让飞机尽快到达交战空域 执行作战任务追问可以把咱二代机魔改一下,就像魔改59式坦克一样,增加飞机的航程和隐身性能,安装高性能高敏感机载雷达和精确制导空空导弹,提升战斗机的战斗力,还降低了成本,感觉挺好的。追答增加航程需要更换发动机,增加载油量,改善隐身性就要改变飞机气动外形.如果要安装大功率的雷达就要改变飞机进气口的形状(比如把歼七从机头进气改成两侧进气.另外大功率雷达会消耗大量的电力,那就要增加发动机的输出功率.

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