您好、欢迎来到现金彩票网!
当前位置:天津快乐十分走势图 > 高耐用性塑料 >

为什么很多人骂标致4AT 却很少人骂丰田的4AT

发布时间:2019-10-21 09:48 来源:未知 编辑:admin

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  展开全部1楼回到 欠妥, 爱信精机属于丰田控股,爱信的变速箱可以说是世界上最好的变速箱,特别是AT行星齿轮技术,不存在偷人家技术一说,丰田的4AT比通用、博格华纳的6AT调教得平顺 这是事实,不信可以去店里试车。爱信精机不仅给日系供货,也给国产车、大众等很多品牌供货。

  而日产并非收购雷诺,二是相互参股的形式,形成联盟,品牌都具有独立性。日产可不是用的爱信精机的变速箱,大部分日产车是使用加特可变速箱厂,并且给雷诺供货 而不是雷诺变速箱技术给日产用。

  骂标致 是因为标致用的4AT确实不好用 ,它自己先进的变速箱不拿过来,老的又不好用,你说该不该骂呢? 不骂丰田是因为丰田的爱信4AT换挡根本感觉不出来,很平顺,基本上丰田用户没有对变速箱不满意的。

  欧洲很多公司都是用的雷诺的变速箱,像标致、雪铁龙、雷诺、大众等都是与保时捷公司签订的开发协议,然后保时捷设计好了之后,委托雷诺变速箱制造。说的简单,其实是各大巨头都有参与开发,比如大名鼎的西门子、博世等也都有参与开发,前后跨度十几二十年,各个汽车制造商为了分摊开发经费,并分摊成本,签订合约,纷纷使用这种4AT的变速箱,直到下一代的6AT被设计出来,而这种4AT的开发经费还没有被消化完,就算这个时候,很多人已经看到了4比6的种种不足,那怎么办,也只有继续消耗,否则违约经费是很昂贵的,而且下一代的6AT也不会准许你使用。这就是西方的契约精神,否则,你只想摘现成的,大家谁都不会带你继续玩了。

  那么欧美系的这种雷诺变速箱与日系的变速箱虽然都叫4AT,但是有区别吗?答案是有的。而且区别还真大,不仅设计上有些许差异,制造厂家和零配件都有很大的差异。

  日本人很聪敏的,他自己也能开发,把你的技术开发研究透了,转成自己的专利,实在绕不过去了,就收购你,把你的技术买下来。

  比如说,爱信公司就是很大的汽车变速箱制造商,通过日产收购雷诺,具备了变速箱的设计开发权利,然后日产在于爱信实现信息共享就行了,那么爱信会只给日产生产么?当然不会,肯定也会把种种技术通过与丰田、本田等分享,不经享受销售利润,也能分摊成本。

  再比如说,大名鼎鼎的ABS技术,博世公司宣称自己主导开发,现在早就是欧美车辆的必备装备了,日本以前并没有这个东西,怎么办?你要用就得给出非常昂贵的开发使用权经费,那全日本的汽车协会就通过产业省制定各大院校、科研开发机构一起研究这个技术,并形成自己的专利,然后所有的汽车公司形成攻守同盟,在这个技术没有落实之前,就是不通过强制安全的规定,一旦研究出来了,并且可以量产(低成本化)实施了,立法马上就实现。

http://pangeaarts.com/gaonaiyongxingsuliao/839.html
锟斤拷锟斤拷锟斤拷QQ微锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷微锟斤拷
关于我们|联系我们|版权声明|网站地图|
Copyright © 2002-2019 现金彩票 版权所有